如何更换熔化的电池端子？电池端子熔化的原因是什么？

如何更换熔化的电池端子？

你有没有想过为什么你的汽车电池不能正常工作？

我们中的许多人都知道这个特定问题背后的原因，并且许多人在打开汽车的发动机后备箱时发现了这一点。 

有多种方法可以更换熔化的电池端子，这比更换全新电池更具成本效益。

它毫不费力，通过遵循一些方法，任何人都可以独自完成。

更换终端的一个令人惊讶的事实是它毫不费力，您甚至可以在阅读完本文并按照以下说明进行更换后进行更换。

电池端子熔化的原因是什么？

熔化的发生取决于多种因素，例如电池过热或电缆管理。

有时是因为端子材料（铅）的表面粗糙而引起火花并发热。

 

连接器（损坏的）也可能是发热的罪魁祸首。

因为这些有故障的连接器会使电气短路接地并损坏电池，最终导致端子熔化。

旧的和长的电缆（两个电池端子）

内部损坏或可能裸露电线的电缆可能会与其他金属部件混合并熔化端子。

这些电缆也会及时变形，导致端子损坏并熔化。

长电缆需要时间来传递电力、产生热量并熔化端子。

高电阻（电池负极端子）

当电池运行时，它会经历很大的摩擦阻力。

这也可能导致端子熔化，因为我们知道电阻会产生热量。

可能导致摩擦的另一件事是端子的不平坦表面，它会产生电弧并熔化端子。

不明原因（预热发动机）

预热的发动机，由于直接暴露在阳光下，会导致电池端子熔化。

大多数汽车白天或晚上都停在开阔的天空中。

所以，在白天，当汽车发动机已经发热时，当有人启动汽车时，它会慢慢熔化端子。

然而，它主要是在一个封闭的屋顶下完成的，所有的热量都被困住了。

跨接电缆（负极电池端子）

使用错误的跨接电缆可能会因为人的粗心而熔化端子。

在使用跨接电缆时，人们不会注意到他们使用的是哪一侧，这会导致热量和电弧熔化端子。

过多的热量和电缆管理（两个终端）

大多数电池由铅材料制成。但是铅不容易熔化。

它需要 327.5C 的热量才能开始熔化。这种热量的发生是由于错误的电缆管理。

连接松动或拧得过紧（负极端子）

这可能是最常见的原因，它可以同时出现在负极和正极上。

当连接器有间隙时，电缆端子会产生电弧，由于电弧，电池在通电时会变热。

因此，终端将开始融化。过度拧紧也会导致同样的问题。

一个旧的和磨损的连接器端（两个电池端子）