尽管是用防漏容器制成的,但在某些情况下酸会泄漏并离开容器。
造成这种情况的因素可能有多种,包括但不限于以下因素。
当电池充电时,它涉及将硫酸铅分解成铅和硫离子,这些离子重新结合为什么氢形成硫酸。
随着越来越多的硫酸铅被分解,电荷电位增加,硫酸铅减少。
硫酸铅数量的减少将需要更少的充电电流来分解。
然而,很难计算出分解这些硫酸铅所需的确切电流量。这将导致电池接收到比其实际需要更多的充电电流。
这种过大的电流导致水发生电解。这是一个将水分解成氢气和氧气的过程。
气体将从电池中逸出到周围的空气中。
这种气体损失就是水的损失。当气体逸出时,它们会使酸看起来像在沸腾。
沸腾的行为可能会导致酸通过电池盖从电池中泄漏出来。
当气体从电池中逸出时,水就会流失。充电过程是放热的,这意味着硫酸铅分解成铅和硫会产生热量。
这种增加的热量将导致电解液升温并导致水蒸发。
随着电池经历充电和放电循环,电池酸液含量会不断下降。有时,您需要使用蒸馏水来补充流失的水分。
在大多数电池中,都有标记的水平显示电池酸液不应超过的最高水平和最低水平。
当您向电池中添加超过最大水位的蒸馏水时,我们说您给电池加水过多。
结果是双重的。一是会导致电池失去存储容量,因为酸变得过于稀释;
二是会导致酸在“沸腾”过程中溢出,即在充电过程中以及在轻微振动的情况下会放气。
浸水式铅酸电池的一个缺点是它只能面向一个方向,电池盖必须朝上。当电池翻倒时,电池酸液会通过盖子泄漏。
富液式铅酸电池也不应暴露在剧烈振动下,因为即使在直立位置振动太大也会导致酸从电池盖中泄漏。
当电池在温度极低的地方存放或使用时,电池没有充满电时,电池中的水会结冰。
当水结冰时,它的体积会增加,因此会导致内部的任何液体通过电池盖或裂缝被挤出。
确保电池在冬季或存放期间始终充满电,并尽可能连接一个涓流充电器,使电池保持充满电并补偿任何自放电。
如果无法连接涓流充电器,请确保每 3-6 个月将电池充满一次,具体取决于自放电水平。
如果电池在车内,确保汽车发动机至少每月一次启动并运行至少 30 分钟,以确保交流发电机将电池充满电。
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