如何正确测试免维护蓄电池？

如何正确测试免维护蓄电池？

电池极柱外部有腐蚀性物质，只要不松动即可，无需处理。

如果表面出现腐蚀性物质，会使端子内表面发生腐蚀，使电阻值增大，影响电池的正常充放电，必须及时处理。

在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是不用任何维护是错误的想法。

免维护虽然可以减少维护成本和次数，但是对于外观的清洁是不可或缺的，所以说“免维护”更多的是电池内部。

液位低时，应尽量使用蒸馏水。不应使用纯净水代替蒸馏水。

因为纯净水含有多种微量元素，对电池有不良影响。

为延长蓄电池的使用寿命，避免抛锚等情况的发生，我们在免费维护蓄电池保养时应注意以下几点：

还要检查免维护蓄电池电眼颜色。绿电足矣；黑色为电量低，需要补充充电；

电解液缺乏灰色或淡黄色，为免维护蓄电池不充电，应立即更换蓄电池。

电池应放在车内，以防电池在路上因振动附着而丢失，避免停电。

保持电池表面清洁。如发现柱中有固体氧化物，应及时用热水浇灌，待清洗干净，以免影响极柱与连接柱之间的连通性。

清洁后，将蓄电池表面擦拭干净，在柱子和端子上涂抹黄油，确保柱子不氧化。

至少每月检查一次电解液的高度。无标线的电池，电解液可以高出极板10-15mm；

电池有两条红线，电解液不要超过上面的红线。

根据地区和季节调整电解液的浓度。在冬季电解质浓度为1.28 g/ml。

长期不用车的应该每隔一个月左右调动车子，中速跑20分钟左右。

每次汽车的总时长不超过5秒，重新启动的时间间隔不少于15秒。

在多次启动仍无车的情况下，可从电路、点火线圈或机油等方面查找原因，排除故障并启动发动机。

密封免维护蓄电池采用1990年代全新设计的全密封结构和现代化生产工艺。具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的性能。

充电时，电能转化为化学能，放电时又转化为电能。电池放电时，金属铅为负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；

二氧化铅为正极，发生还原反应，还原为硫酸铅。蓄电池用直流电充电时，两极分别产生铅和二氧化铅。

去掉电源后又恢复到放电前的状态，形成一个内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是一种可以反复充放电的电池，也叫二次电池。