VRLA 电池进行浮充或充电需要注意什么？

 VRLA 电池进行浮充或充电需要注意什么？

AGM 在 20oC 时的正常充电电压通常在 2.27Vpc 和 2.29Vpc 之间；

对于 GEL 产品在 2.23Vpc 和 2.25Vpc 之间，我们可能希望以更高的电压电平充电以减少充电时间。

对于 AGM 产品，许多制造商引用 2.40Vpc 的电压，而 GEL 产品引用 2.45Vpc。

在使用这些升高的电压之前，必须了解并考虑更高的充电电流会产生更多的热量和气体，并且可能需要额外的通风。

使用这些更高电压的好处不仅仅是缩短充电时间。使用上述更高的电压将导致充满电的电流比使用正常浮动电压高约 10 倍。

这对调试充电和放电后的再充电都有好处，因为它有助于更​​快、更有效地转化放电的活性材料。

更高的电压也会导致更好的稳定电压，并且当电池恢复到正常浮动电压时电压分布不会那么高。

使用这些更高的电压时提供足够的通风非常重要，并且电池必须在充电完成后恢复到正常的浮充电压；

否则可能会大大缩短电池寿命。许多工程师建议每年以高于正常浮动水平的水平充电，以帮助稳定电池。

对总电池寿命的影响很小。理论上，以 2.40Vpc 充电 24 小时可能会使寿命缩短约 1 周。

在考虑对 VRLA 电池进行浮充或充电时，仅查看电压是不够的。我们还应该考虑充电源的电流能力和特性。

大多数制造商建议电池可用的电流应至少为电池 10 小时安培小时的 5%，即 5% C10A。一些制造商推荐 10%，而其他制造商可能推荐 3%。

如果没有足够的电流，电池可能永远不会充电，但可能会保持平衡状态。下次放电时将发生故障。

曾出现过因太阳能电池板不足而给大容量电池充电，不到一年电池就被毁坏的情况。

在一个示例中，一个 5000Ah 的电池有一个 50A (1%) 的太阳能电池板。

失败后，该系统经过重新设计，使用具有受控充电机制的较小容量电池，该机制能够将电压提升至典型值 2.40Vpc；

并在预编程时间段后使电池恢复浮充电，电流能力至少为 10%C10A。

作为额外的预防措施，安装了柴油发电机和单独的充电器，每年使用升高的电压为系统完全充电和重新调试。

几年后，整个电池系统继续成功运行。

安装了柴油发电机和单独的充电器，每年使用升高的电压为系统完全充电和重新调试。

几年后，整个电池系统继续成功运行。

安装了柴油发电机和单独的充电器，每年使用升高的电压为系统完全充电和重新调试。

几年后，整个电池系统继续成功运行。