什么是铅酸电池（以及它的作用）？

什么是铅酸电池（以及它的作用）？

铅酸蓄电池的简单定义是一种电能储存装置。

然后，这种能量可用于为汽车内的电路供电。

在查看汽车电池时，主要需要考虑两件事；电压和电流。

当电池充满电时，电压通常应在 12.6 伏左右，指的是电池中存储了多少能量。

将电压视为电池流动电流的潜力。而以安培为单位测量的电流是电流的速率。

汽车上使用的电池是铅酸电池。

它们通过将金属板（由铅基合金制成）浸入六个电池的电解质溶液（65% 的水和 35% 的硫酸的混合物）中来产生电压。

板之间的化学反应产生每个电池约 2.1 伏的电压，因此总电压为 12.6 伏。

在 12.4 伏时，它被认为只有 50% 的电量，此时电池将无法为需要大量电流的系统供电，例如前灯的启动电机。

在 12.0 伏时，电池仅充电 25%，而在 10.5% 时，该装置被视为完全放电。

购买汽车电池时，务必要考虑冷启动电流 (CCA) 额定值。

CCA 是衡量电池在 0 华氏度下 30 秒内在电压降至无法使用的水平之前可以产生多少安培的量度。

典型的汽车电池为 350、450 和 600 CCA。这个数字越大，电池越能启动汽车，尤其是在寒冷的天气里。

但更高的 CCA 电池往往更昂贵。

电池的 Ah（安培小时）额定值是衡量它可以输送多少电流的指标。

汽车电池的典型额定值在 75 到 120 Ah 之间。

例如，一块 100 Ah 的电池可以提供 5 安培 20 小时、10 安培 10 小时或 20 安培 5 小时等。

大多数现代汽车电池都是密封单元（除了非常小的通气系统），这减少了充电/放电循环时电解液的流失量。

这些类型的电池比 10 到 20 年前生产的电池寿命要长得多，但没有一种电池是终身的。

随着时间的推移，不断循环的充电/放电将意味着铅板会退化到不再产生有用电流的程度。

此时需要更换单元。在保养良好的汽车电气系统中，优质的现代电池至少可以每天使用五年。