双用途电池是深循环电池或启动电池吗？

双用途电池是深循环电池或启动电池吗？

储备容量 (RC)  – 类似于 Ah，因为它是一种测量运行时间、储备容量或储备分钟数的方法，提供电池在耗尽之前可以维持 25 安培放电的分钟数的评级。

双用途电池不应放电低于 50%，因此 120 的备用容量可以处理一个小时（60 分钟）的负载。

两用电池 通常用于船只和房车，因为它们都需要一个电池来提供高功率充电，以帮助启动发动机或发电机；

并为照明、GPS、探鱼器、电视等电源配件提供较低水平的放电，拖钓发动机等。

我们最近在我们的房车和船用更换电池帖子中简要查看了两用电池  ，并认为更详细地了解这些类型的电池很重要。

我们听到的最大误解之一是，最好购买双用途电池而不是深循环电池或启动电池；

因为它可以同时完成两者的工作，占用的空间更少，而且购买一个电池比购买一个电池更具成本效益二。

虽然这些观点总体上可能有些道理，但并不完全准确。

就像万事通 vs 万事通一样，双用途电池在深循环方面的作用还不错，但可以肯定的是，它的运行时间通常远不及深循环电池。

因此，在将双用途电池与启动电池进行比较时，实际上在很多情况下双用途电池实际上无法启动车辆。

通常，深循环电池可以承受大量放电和充电，但双用途电池在超过可用容量的 50% 时表现不佳；

而且在恶劣条件下也不能承受，许多电池特别容易过热尤其是长时间使用时。

因此，仅这些就应该是考虑因素，如果您只乘坐较小的船只进行短途乘船旅行；

那么双重用途可能就是您所需要的，长途旅行中更大的船可能不是双用途电池的最佳选择。

与所有更换电池一样，在选择双用途更换电池时需要注意一些关键事项。

伏特 ——通常两用电池都是 12V

安培小时 (Ah)  – 安培小时给出了电池可以提供电力的时间的一般概念。

计算你的电池可以为某物供电多长时间是相当复杂的，但一般来说，数字越大，运行时间越长。

组号 ——两用电池的组号反映了外壳的物理尺寸。通常这将包括 BCI（国际电池委员会）并包括一个数字加 M。

像 BCI 31M这样的数字 将是 13” x 6-13/16” x 9-7/16”。

尽管如此，在您急于整合启动电池和深循环电池之前；

重要的是要进行研究以确定它是否适合您的需求，

因为有些事情双用途电池无法做到或肯定可以做到与专业电池一样好。

CCA 或 MCA – 冷启动电流 (cca) 或船用启动电流 (mca) 测量告诉您在低温下将向发动机输送多少电流。

它们都是在0度测量的，两者的区别在于cca是华氏度，mca是摄氏度。

本质上等于 0℉ 和 32℉。它们的范围从 300 到超过 1200。