新旧动力蓄电池混用有什么坏处？

新旧动力蓄电池混用有什么坏处？

新蓄电池由于化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧蓄电池端电压较低；

内阻较大，一般12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上。

 蓄电池在生活中很普遍，随处可见，如：家电、汽车、叉车等工业领域蓄电池的应用范围都非常广泛。

  如果将新旧蓄电池串联使用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池尚未充满，而旧蓄电池早已经过高；

而在放电状态下，由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至引起旧蓄电池反极，蓄电池鼓胀造成副作用。

它会损耗新蓄电池的电能，同时也会造成电器内部的电压不稳，也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险。

新旧蓄电池千万不能混搭使用，混搭使用不但不能省电，反而浪费电能，结果是得不偿失。

蓄电池在我们的生活中扮演着十分重要的角色，蓄电池都有一定的使用年限，很多货车电池、发电机电池、工业领域电池的应用，都是24V,48V的。

由多个电池串联使用，更换电池时，部份用户喜欢单个更换，节约成本，其实这种考虑，眼前看是省钱了，实际使用成本却增加了，至于什么原因。

由于人们在蓄电池的使用中并不十分了解，所以在蓄电池使用中多多少少会出现一些错误。新旧蓄电池一起串联使用，这种做法会缩短新蓄电池的使用寿命。

不同型号的电池混合使用，或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。不同的电池因为内部电解质的不同，相应的内阻和电势都会不同。

混合使用他们的时候，如果是串接，可能导致内阻小，电势低的电池过度放点，一下耗尽存量，并且产生内部电流超过允许值，迅速老化、报废。

这时候电池组中的新电池也会受到拖累，产生连锁反应。如果是并接，会产生电池组内部环流，一方面对外输出减弱，另一方面可能引起电池本身的发热甚至爆炸。

即使应急使用，也不要将内部电解质不同的电池混合。