动力蓄电池处理和回收？板材问题？

维护

电池将定期维护组件引入光伏系统。

所有电池，包括“免维护”电池，都需要维护计划，该计划应确保：

• 电池端子没有腐蚀
• 电池连接紧密
• 电池外壳应无裂纹和腐蚀。

富液电池需要额外和更频繁的维护。

对于富液电池，需要定期检查每个电池的电解液液位和电解液比重。

使用比重计检查电池的比重应在均衡或升压充电后至少 15 分钟进行。

只能向电池中加入蒸馏水。自来水含有矿物质，可能会损坏电池电极。

电池处理和回收

如果处理不当，铅酸电池中的铅会对环境造成危害。

铅酸电池应回收利用，以便在不对环境造成破坏的情况下回收铅。

电极材料和配置

制造电极的材料对电池的化学性质有重大影响，因此会影响电池电压及其充电和放电特性。

电极的几何形状决定了内部串联电阻和充放电速率。

板材

铅酸电池中的基本阳极和阴极材料是铅和二氧化铅 (PbO2)。铅电极为海绵铅形式。

海绵铅是理想的，因为它非常多孔，因此铅和硫酸电解质之间的表面积非常大。

向铅电极中添加少量其他元素以形成铅合金可以减少与铅相关的一些缺点。

主要使用的电极类型是铅/锑（使用百分之几的锑）、铅/钙合金和铅/锑/钙合金。

锑铅合金电池与纯铅电极相比有几个优点。这些优点包括： 铅/锑的成本较低；铅/锑电极的强度增加；

以及短时间深度放电的能力。然而，铅/锑合金容易硫酸化，不应长时间处于低充电状态。

此外，铅/锑合金会在充电过程中增加电池的放气，导致大量水分流失。

由于必须向这些电池中加水，因此它们具有更高的维护性。此外，铅/锑电池具有高放电率和短寿命。

这些问题（xx-检查这两个问题是否都是由电镀引起的）是由于锑从一个电极溶解并在另一个电极上沉积或电镀引起的。

铅钙电池属于中间成本技术；和锑一样，钙也增加了负极引线的强度；

但与锑不同的是，钙的加入减少了电池的放气，同时也产生了较低的自放电率。

但是，铅钙电池不宜深度放电。因此，这些类型的电池可能被认为是“免维护”的，但只是浅循环电池。

向电极中添加锑和钙提供了锑和铅的一些优点，但成本增加了。

诸如此类的深度放电电池也可以具有较长的使用寿命。

此外，可以在电极中添加微量的其他材料以提高电池性能。

电极配置

除了用于制造电极板的材料外，电极的物理配置也会对充电和放电速率以及寿命产生影响。

薄板将允许更快的充电和放电，但不太坚固并且更容易从板上脱落材料。

由于高充电或放电电流通常不是可再生能源系统电池的必需特性；

因此可以使用更厚的极板，这样充电和放电时间更短，但使用寿命更长。

电池外壳

在一个开放的、充满水的电池中，产生的任何气体都会逸出到大气中，从而导致安全和维护问题。

密封铅酸 (SLA)、阀控铅酸 (VRLA) 或重组铅酸电池通过防止或最大限度地减少氢气从电池中逸出来防止电解液中的水分流失。

在密封铅酸 (SLA) 电池中，氢气不会逃逸到大气中，而是移动或迁移到另一个电极，在那里它重新结合（可能由催化转化过程辅助）形成水。

这些电池不是完全密封的，而是包括一个压力通风口，以防止电池中产生过大的压力。

密封电池需要严格的充电控制，以防止氢气的积累速度快于其重新结合的速度，

阀控式铅酸 (VRLA) 电池在概念上与密封铅酸 (SLA) 电池类似，不同之处在于阀门预计会在接近充满电时释放一些氢气。

SLA 或 VRLA 电池通常具有额外的设计特征，例如使用凝胶电解质和使用铅钙板以将氢气的释放保持在最低限度。