尽管电池类型和应用范围很广,但在 PV 应用中尤为重要的特性是电池的维护要求以及对电池进行深度充电同时保持较长使用寿命的能力。
为了通过深度放电促进长循环寿命,深循环电池可以是开放式溢流型电池,具有过量的电解液和厚板,也可以是固定电解型电池。
密封凝胶电池可能被评为深循环电池,但与专门设计的溢流板或 AGM 电池相比,它们通常能承受更少的循环和更低的放电。
浅循环电池通常使用由铅钙合金制成的较薄极板,并且放电深度通常不会超过 25%。
光伏系统对电池的严格要求促使多家制造商生产专为光伏或其他远程电源系统设计的电池。
独立光伏系统中最常用的电池是深循环铅酸电池或浅循环免维护电池。
深循环电池可以是开放式富液电池(并非免维护)或免维护电解液 AGM 电池(但在选择稳压器时需要小心)。
可承受不频繁放电的特殊浅循环免维护电池也可用于 PV 应用,并且只要电池组设计得当,就永远不需要超过 25% 的 DOD。
启动、点亮点火电池 (SLI)。这些电池用于汽车应用,具有高放电和充电率。
大多数情况下,他们使用在浸没配置中用铅锑或在密封配置中用铅钙强化的电极板。
这些电池在浅循环条件下具有良好的寿命,但在深循环条件下的寿命很差。
SLI 电池不应该用于光伏系统,因为它们的特性没有针对可再生能源系统的使用进行优化;
因为光伏系统的寿命很短。
牵引或动力电池。牵引或动力电池用于为小型运输车辆(例如高尔夫球车)提供电力。
与 SLI 电池相比,它们的设计具有更强的深度循环能力,同时仍保持较长的使用寿命。
虽然这一特性使它们比使用 SLI 电池的电池更适合 PV 系统,但动力电池不应该用于任何 PV 系统;
因为由于使用铅锑电极,它们的自放电率非常高。
高自放电率将有效地导致电池的高功率损耗,并使整个光伏系统效率低下,除非电池每天经历大的 DOD。
这些电池承受深度循环的能力也远低于真正的深循环电池。所以,房车或船用电池。
这些电池通常是 SLI 电池、牵引电池和真正的深循环电池之间的折衷方案。
尽管不推荐,但一些小型光伏系统中使用了动力电池和船用电池。
此类电池的使用寿命将最多限制为几年,因此电池更换的经济性意味着此类电池通常不是长期成本有效的选择。
固定电池。固定电池通常用于应急电源或不间断电源应用。
它们是浅循环电池,旨在在其使用寿命的大部分时间内保持接近完全充电状态,仅偶尔进行深度放电。
如果电池组的大小使其永远不会低于 10% 到 25% 的 DOD,则它们可以用于 PV 系统。
深循环电池。深循环电池应该能够在高DOD(80%或更高)下保持数千次循环的循环寿命。
两种类型的深循环电池在循环性能上可能存在很大差异,因此应比较各种深循环电池的循环寿命和 DOD。
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